Ostatné témy

MACE XIII 2012

V dňoch 16. až 27. apríla sa na Sliači uskutoční cvičenie MACE XII 2012, na ktorom sa zúčastnia lietadlá MiG-29 (Slovensko), L-39ZAM (Slovensko), Learjet-40 (Nemecko), DA-20 Falcon (Nórsko), E-3 AWACS (NATO), F-4 Phantom (Turecko),  Rafale (Francúzsko), F-16 (Dánsko),  Mirage 2000D (Francúzsko).

Napríklad lietadlo Rafale bude mať na Slovensku premiéru. Isto sa bude dať na čo pozerať 8-) .

Nový náter na L-39

Jeden z L-39 prešiel v LOTN úpravou, ktorá znamená zmenu kabátu lietadla. Stroj získal šedú kamufláž a na kýle je portrét Ota Smika. Mal by to byť stroj s číslom 5301. Dúfajme, že ho čoskoro uvidíme na Airshow.

L-39

Taký mix…

MIX

Bolestivé informácie…

Tento názov som použil zámerne z dôvodu ozajstnej bolesti srdca leteckých priaznivcov.

Totiž peniaze, ktoré Read the rest of this entry »

Čo sa trepe v TV…

V nedeľu 2.4.2011 odvysielala TV JOJ príspevok o “záhadných” stopách po lietadlách, ktoré vraj ostávajú na nebi príliš dlho.

Podľa istých ľudí, ktorí sa absolútne nerozumejú do meteorológie, sú tieto kondenzačné stopy lietadiel tzv. chem trials. Podľa nich sa do zmesi paliva pridávajú isté látky, ktoré sa cielene vypúšťajú do ovzdušia v istej výške. Tieto látky majú údajne zastaviť globálne oteplenie.

Musím však sklamať všetkých, ktorí veria tejto idiotine…

Tento jav vysvetlím veľmi jednoducho. V prvom rade ako vznikajú kondenzačné pruhy za lietadlom. Vo vzduchu sa nachádza niekoľko percent vody vo forme vodnej pary. Letecký motor je ako jeden veľký kompresor. Vzduch nasatý do motora a následne sa stlačí, spáli s palivom. Pri spaľovaní paliva sa taktiež uvoľní veľké množstvo vodnej pary. Spaliny z motorov sú veľkou rýchlosťou vyfúknuté von z motora do prostredia s teplotou asi -40 až -70°C.  Nastáva kondenzácia a vznikajú miniatúrne ľadové  kryštáliky. Tým vzniká súvislý pás ľadových kryštálikov. Čím je vzduch vlhkejší, tým vznikajú pruhy bližšie za motormi a vydržia na oblohe dlhšie. Po čase sa stáva z týchto pruhov oblak Cirrus. Pri vysokej vlhkosti a priaznivým podmienkam, pruhy ostávajú na oblohe aj niekoľko hodín.

Preto neverte každej blbosti, čo dávajú v TV. ;-)

Kondenzačné pruhy

Fulcrum©

Hrozí armáde kolaps?

Galko varuje : Armáde hrozí kvôli peniazom úplný kolaps.

Slovenská armáda je v katastrofálnom stave. Teda aspoň čo sa týka techniky. Hranicu životnosti prekročilo už takmer sedemdesiat percent pozemnej techniky.

K hranici životnosti sa navyše blížia aj armádne vrtuľníky a nadzvukové stíhačky MiG-29.

Podstatná časť hlavnej pozemnej a leteckej techniky je okrem toho technologicky zastaralá, niektoré druhy techniky ukončia svoj technický život v priebehu dvoch až piatich rokov.

Po lehote životnosti je až 90 percent munície uloženej v skladoch a u viacerých jednotiek v posledných rokoch poklesla úroveň operačnej pripravenosti armády, spolu s redukciou kvality výcviku.

Vyplýva to z analýzy Strategického hodnotenia obrany, ktoré prezentoval vo štvrtok minister obrany Ľubomír Galko na ministerstve členom brannobezpečnostného výboru.

Mil Mi-17

Fulcrum©

Cvičenie na Korzike

V dňoch 5.-18.3.2011 sa na leteckej základni Solenzára, Francúzsko (Korzika) uskutoční a teda momentálne sa uskutočňuje, medzinárodné cvičenie SERPENTEX 11-1, Read the rest of this entry »

Bolo na STV2…

Minulý štvrtok  24.2.2011 večer bola diskusia o budúcnosti našej armády, teda aj letectva. Do tejto diskusia som sa aktívne zapojil a poslal svoje otázky a názory do redakcie Read the rest of this entry »

O čom sa tu dočítate?

Fulcrum´s blogy sa zaoberajú slovenským letectvom ako aj vojenským a civilným. Budem sa snažiť čo najpodrobnejšie uverejňovať a hľadať riešenia problémov, ktoré sú každodenným chlebom nášho letectva. Z dôvodu ochrany niektorých informácii týkajúcich sa našej armády, budú citlivejšie informácie písané nepriamo alebo budú zámerne vynechané.

Za pochopenie ďakujem.

Niko-Fulcrum